PAROLA ALL’ASSOCIATO – ANDREA PIGNI, AMMINISTRATORE DELEGATO DI DF EXPERTS
Ci racconta com’è nata l’azienda?
DF Experts nasce nel 2014 dalla mia volontà di estendere l’esperienza di mio padre Carlo, operante nel travel retail a partire dagli anni ’80 come fornitore delle principali aziende impegnate nella ristorazione aeroportuale. Ho deciso di avviare questa nuova impresa in Svizzera, nel settore del food and beverage, posizionandola come fornitore nelle macrocategorie dolciumi, vini e spirits.
Siamo molto attivi nel mercato italiano e ci stiamo sviluppando in Europa. Nel periodo pre-Covid, grazie a collaborazioni in Marocco, Dubai ed Egitto, avevamo anche stabilito una piccola presenza in Medio Oriente e Nord Africa. Oltre agli aeroporti gestiamo una parte dell’on-the-go autostradale, per esempio con MyChef, relativamente al market ed alla somministrazione.
Quali sono le principali opportunità del travel retail che l’hanno spinta a entrare in questo mondo?
L’opportunità è legata al continuo quanto incessante sviluppo dell’internazionalizzazione, almeno fino al periodo pre-Covid. Ciò ha portato ad un costante incremento del volume di clientela target, ovvero il viaggiatore internazionale, che assicura l’85% delle vendite. Tuttavia, il Covid ha impattato notevolmente, ben oltre rispetto ad altri precedenti accadimenti, quali l’attentato terroristico delle Torri Gemelle, il cui effetto era risultato circoscritto a pochi mesi.
Ci sono prodotti che hanno risposto meglio nel travel retail?
Siamo fieri dell’introduzione del brand storico italiano Majani nella categoria cioccolato. Abbiamo poi intrapreso partnership pluriennali tra Bersano Vini, terza azienda per estensione dei vigneti più ampia del Piemonte e importanti retailer aeroportuali, anche a livello internazionale.
Quale è stato l’impatto del Covid-19 sul suo modello di business? Avete introdotto delle innovazioni?
Abbiamo portato avanti il progetto di creare nostre strutture espositive da mettere a disposizione delle aziende partner. Abbiamo iniziato con la produzione di una Fiat 500 d’epoca trasformata in un mobile di esposizione fotografabile. Un’altra innovazione è stata la partnership con una startup con cui abbiamo creato un polo per la distribuzione retail, contemplando aziende più piccole che non hanno abbastanza forza per entrare nel travel retail.
Come ATRI può contribuire allo sviluppo del business?
ATRI è una realtà che ha, secondo me, due grandi missioni e una possibilità in pectore. In primo luogo, è per me fondamentale la possibilità di fare network tra società di gestione aeroportuale, fornitori e retailer, dando così luogo a nuove collaborazioni. Penso, quindi, che sia molto importante che ATRI si ponga come voce forte per la difesa del mercato, a livello politico e istituzionale, in quanto il nostro settore nel mondo dà lavoro a milioni di persone. A livello di possibilità, identifico la formazione per le imprese, già associate o per le imprese che hanno idea di aderire, tramite personalità come me o i miei concorrenti. Quest’ultima attività, se introdotta, potrebbe essere un’opportunità anche per quelle aziende che non conoscono le dinamiche del travel retail, ma che hanno le potenzialità per entrarci.
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